雷丁電動(dòng)汽車

　　中文名：雷丁電動(dòng)汽車   品牌：雷丁

　　目錄

　　1 關(guān)于雷丁

　　2 雷丁科技

　　3 外形設(shè)計(jì)：國(guó)際設(shè)計(jì)  整車制造

　　4 雷丁系列：雷丁D70  雷丁S50  雷丁E60  雷丁D60

　　關(guān)于雷丁

　　2008年，公司成立。

　　2009年3月，電動(dòng)汽車研究院成立。

　　2009年4月，第一款自主研發(fā)電動(dòng)汽車可可上市。

　　2010年6月，電動(dòng)汽車首批進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，大量遠(yuǎn)銷日本，印度尼西亞市場(chǎng)。

　　2011年5月，按乘用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的沖壓，焊裝，涂裝，總裝電動(dòng)汽車生產(chǎn)線正式開工建設(shè)。

　　2011年6月，雷丁D50車型項(xiàng)目立項(xiàng)，自主正向研發(fā)平臺(tái)啟用。

　　2012年3月，正式啟用雷丁品牌，雷丁VI標(biāo)識(shí)。

　　2012年12月12日，自主研發(fā)兩廂電動(dòng)汽車?yán)锥50正式上市發(fā)布。

　　2013年8月，業(yè)內(nèi)首款三廂電動(dòng)汽車?yán)锥⌒⊥踝影l(fā)布。

　　2014年6月，沖壓，焊裝，涂裝，總裝四大工藝一期工程全線投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛。

　　2014年8月，代表行業(yè)技術(shù)研發(fā)國(guó)際頂尖水平的雷丁新能源動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室建成使用。

　　2014年9月，自主研發(fā)符合雙80標(biāo)準(zhǔn)的高速鋰電電動(dòng)汽車?yán)锥60下線。

　　2014年12月，雷丁品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨D70上市儀式圓滿召開，發(fā)布國(guó)民第一車戰(zhàn)略。

　　2015年1月，在全球新能源大會(huì)上，雷丁D70榮獲2014年度綠色汽車微型車大獎(jiǎng)。

　　2015年3月，微型車業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的U-Cari？車互聯(lián)系統(tǒng)正式發(fā)布。

　　2015年8月，雷丁D70i混合動(dòng)力版上市發(fā)布。

　　2015年10月，雷丁電動(dòng)SUVS50上市發(fā)布。

　　2016年1月，在第六屆全球新能源大會(huì)上，雷丁小王子獲得純電動(dòng)綠色汽車大獎(jiǎng)。

　　2016年6月，雷丁S50成功穿越絲綢之路，成為世界第一輛穿越絲綢之路的電動(dòng)汽車。

　　2016年8月，雷丁二廠投產(chǎn)，中國(guó)最大規(guī)模的微型電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地誕生。

　　雷丁科技

　　純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，高效節(jié)能技術(shù)

　　雷丁電動(dòng)轎車采用電力作為動(dòng)力能源，相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油來說，電力的獲得更加容易，能量轉(zhuǎn)換更為容易，使用行駛過程中實(shí)現(xiàn)了零尾氣排放，低碳環(huán)保。

　　先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)

　　雷丁在制造環(huán)節(jié)同樣重視環(huán)保節(jié)能。在與環(huán)境關(guān)系最為密切的涂裝車間建有前處理、電泳線，噴漆工藝采用了目前最先進(jìn)的濕碰濕，減少了能源的消耗與對(duì)環(huán)境的排放。

　　外形設(shè)計(jì)

　　國(guó)際設(shè)計(jì)

　　雷丁同亞洲最大的汽車設(shè)計(jì)公司——上海同捷建立了深層次的合作關(guān)系，來自歐洲、韓國(guó)等眾多設(shè)計(jì)師正在為雷丁服務(wù)，通過不同背景和文化的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，打造獨(dú)特并專業(yè)的雷丁電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

　　整車制造

　　雷丁作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車自主研發(fā)品牌的代表，建立了完善的電動(dòng)汽車開發(fā)理念和獨(dú)立的整車開發(fā)能力，從產(chǎn)品研發(fā)到外觀設(shè)計(jì)，再到車輛成型，全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及外觀專利，在這一自主研發(fā)創(chuàng)新系統(tǒng)的支持下?lián)碛袃蓭⑷龓?、SUV等眾多滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。而雷丁的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝項(xiàng)目于2012年9月正式啟動(dòng)建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目總投資15億元，一期工程建設(shè)規(guī)模為11.5萬輛，預(yù)計(jì)2014年6月可全部投入使用。二期工程建設(shè)規(guī)模為8.5萬輛，全部建成后可達(dá)年產(chǎn)低速電動(dòng)汽車20萬輛生產(chǎn)能力。雷丁汽車將成為業(yè)內(nèi)擁有規(guī)?；a(chǎn)基地、國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和完備生產(chǎn)線的電動(dòng)汽車品牌，將打造成為綠色新能源交通工具的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者。

　　雷丁系列

　　雷丁D70

　　雷丁D70的車身尺寸為3320mm/1540mm/1480mm，軸距為2260mm，對(duì)于日常家用來說可以滿足。該車采用五門設(shè)計(jì)，其外形還是非常時(shí)尚的。頭燈與格柵采用貫通式設(shè)計(jì)，相當(dāng)時(shí)尚，頭燈中加入了LED日間行車燈。

　　內(nèi)飾方面，該車的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單不失主流時(shí)尚元素。配置方面，它配備了剎車助力、轉(zhuǎn)向助力、四門電動(dòng)門窗、遙控鑰匙、中控門鎖和倒車?yán)走_(dá)等配置。此外，該車采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架。

　　動(dòng)力方面，該車搭載的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其最大功率為5kW（6.8馬力），0-50Km/h的加速時(shí)間為10秒，該車帶有剎車能量回收功能。其充電口位于前車標(biāo)位置。根據(jù)電池容量的不同，其最大續(xù)航里程為180km。

　　外觀方面，微型電動(dòng)SUV雷丁S50整車造型硬朗大氣，前臉造型靈感源自古代石獅雕塑，整體姿態(tài)挺拔。前進(jìn)氣格柵則采用“雷丁”家族前臉設(shè)計(jì)，并配備LED日間行車燈。車身方面，新車采用4門4座布局設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為3425/1570/1493mm，軸距為2306mm。

　　雷丁S50

　　內(nèi)飾方面，雷丁S50采用黑米的雙色設(shè)計(jì)，并搭配碳纖維紋理裝飾，運(yùn)動(dòng)感十足。配置方面，新車配備了10.1寸液晶屏、GPS導(dǎo)航、立體音揚(yáng)聲器、外接USB接口等配置。此外，新車還使用了CAN通訊技術(shù)和U-Cari系統(tǒng)車輛控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集中式的空調(diào)、電池、電機(jī)、控制器、充電器的統(tǒng)一管理和故障報(bào)警與診斷功能，為整車維護(hù)保養(yǎng)、維修提供重要依據(jù)。

　　動(dòng)力部分，雷丁S50鉛酸版車型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三個(gè)電池容量可供選擇，官方數(shù)據(jù)顯示最高車速將大于50km/h。鋰電版車型的電池容量為60AH，官方數(shù)據(jù)顯示，最高車速將超過60km/h，同時(shí)可以提供180km-220km的續(xù)航里程。而混動(dòng)版車型則使用了增程式電動(dòng)方式，配備150AH的電池容量并搭配5L容量的汽油油箱，續(xù)航里程可以達(dá)到340km。

　　雷丁E60

　　外觀方面，雷丁E60電動(dòng)車采用了動(dòng)感凌厲的車身線條設(shè)計(jì)。啟中網(wǎng)采用單輻條設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)也比較有層次感，LED尾燈提升了它的時(shí)尚氣息。整車車身尺寸為3994×1618×1497mm，軸距2400mm，整備質(zhì)量1107kg。

　　雷丁E60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代人的審美，上下雙層電子顯示儀表能夠提供較為豐富的車輛信息。

　　動(dòng)力方面，雷丁E60采用額定功率18千瓦的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩能夠達(dá)到170牛·米。雷丁電動(dòng)車研究院院長(zhǎng)表示，該車最高時(shí)速能達(dá)到120km/h，最大續(xù)航里程為180km，充電時(shí)間6-8小時(shí)。

　　雷丁D60

　　2013年8月23日，山東梅拉德動(dòng)力科技有限公司攜旗下新款三廂電動(dòng)轎車?yán)锥60耀目亮相第二屆山東國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展。此次雷丁D60的發(fā)布，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)三廂電動(dòng)轎車領(lǐng)域的空白，在低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域再推波瀾。

　　雷丁D60電動(dòng)轎車依照歐盟EEC標(biāo)準(zhǔn)打造，除具備電動(dòng)汽車共有的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)外，該車型在操控性、舒適性和安全性上均已達(dá)到A級(jí)乘用車水準(zhǔn)。

　　雷丁D60是由14位國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)師傾力打造、歷時(shí)兩年自主研發(fā)而成的力作。繼承了D50優(yōu)良血統(tǒng)，D60進(jìn)行不斷的升級(jí)。據(jù)雷丁汽車技術(shù)總經(jīng)理倪建華現(xiàn)場(chǎng)講解，在性能方面，雷丁D60采用了72伏節(jié)能高效交流系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)廉價(jià)的直流系統(tǒng)，這樣大大拓展了節(jié)能區(qū)間，動(dòng)力總成由1600轉(zhuǎn)開始進(jìn)入?yún)^(qū)間，一直持續(xù)到4800度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的免維護(hù)，零故障。D60同時(shí)搭載了CAN安全通訊控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)充電器、控制器、電機(jī)、儀表盤之間的通信，連續(xù)記錄500km的行駛數(shù)據(jù)。

　　總的講來；本款車設(shè)計(jì)過程中在電動(dòng)汽車行業(yè)率先使用了新材料——高強(qiáng)度鋼板；新技術(shù)——CAN總線的運(yùn)用、永磁電機(jī)、控制系統(tǒng)模糊控制策略運(yùn)用；新工藝——高強(qiáng)度板的沖壓、水性漆的運(yùn)用；本車型追求的是為上班族提供一款安全、時(shí)尚、環(huán)保的時(shí)尚產(chǎn)品。