交通基礎設施對服務業(yè)全要素生產率的影響研究——基于生產性資本存量數據

摘要： 本文基于2003-2017年31省市的面板數據樣本,在利用非傳統(tǒng)永續(xù)盤存法估算交通基礎設施生產性資本存量的基礎上,采用雙向固定效應模型(FE)和工具變量兩階段回歸法(IV-2SLS),從集聚效應和市場進入的維度實證檢驗交通基礎設施對服務業(yè)全要素生產率(TFP)的作用機理,探討不同類型交通的異質性影響,并通過合成工具變量法和地形起伏度緩解內生性問題。 （共14頁）