考慮引導員作用機制的人員疏散模型研究

摘要： 為研究引導員對人員疏散過程的影響，引入引導閾值量化引導員對行人的作用機制，提出考慮動態(tài)引導策略即行為轉(zhuǎn)變引導機制的改進元胞自動機人員疏散模型，模擬分析引導員數(shù)量、引導員位置和引導閾值對人員疏散效率的影響。研究結(jié)果表明：引導員數(shù)量存在1個最優(yōu)取值范圍，引導員數(shù)量過多，對人員疏散效率無明顯的提高作用；引導員位置分布為“回”字形分布時，相比隨機分布和靠出口分布，其疏散時間最短、引導員... （共7頁）