聚甲氧基二甲醚和汽油雙燃料火花輔助壓燃燃燒及排放試驗研究

摘要： 試驗平臺基于汽油缸內(nèi)直噴(gasoline direct injection, GDI)發(fā)動機改造，缸內(nèi)直噴聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ether, PODE)，進氣道噴射汽油，并將壓縮比從10提升至15以利于壓燃，以點火和直噴策略作為控制參數(shù)，獲取雙燃料火花輔助壓燃(dualfuel spark-assisted compression... （共10頁）