高速公路隧道入口彈性交通柱對(duì)交通安全影響試驗(yàn)研究

摘要： 為了探究彈性交通柱對(duì)高速公路隧道入口區(qū)域交通安全改善效果，分別搭建高度為100 cm、90 cm、75 cm的熒光膜彈性交通柱與無(wú)彈性交通柱4種場(chǎng)景，通過(guò)駕駛模擬平臺(tái)開(kāi)展試驗(yàn)并獲取駕駛數(shù)據(jù)。基于高速公路隧道入口處的駕駛員人因特征，分析有無(wú)彈性交通柱以及不同彈性交通柱方案對(duì)駕駛?cè)塑?chē)道保持、車(chē)速控制的影響。研究表明：熒光膜彈性交通柱使車(chē)輛軌跡橫向偏移較小且穩(wěn)定，相較于無(wú)彈性交通柱場(chǎng)... （共9頁(yè)）