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寒冷地區(qū)電液制動器的油液黏度-時間模型及制動特性研究

液壓與氣動 頁數(shù): 9 2024-07-15
摘要: 針對寒冷地區(qū)電液制動器制動力和制動力矩不足等導致水閘制動系統(tǒng)發(fā)生溜車問題,基于液壓油Vogel黏溫模型以及當?shù)販囟茸兓瘮?shù)據(jù),構(gòu)建了油液黏度隨時間變化的黏度-時間模型,并基于該模型對電液制動器制動過程中油液流動特性進行了研究,然后對電液制動器制動性能進行了定量分析。結(jié)果表明:在制動過程中,電液制動器液壓油壓力主要分布在活塞底腔,且隨著黏度增大而逐漸增大,當油液黏度為662.4 P...

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