多因素耦合失效模式下地鐵施工安全系統(tǒng)與管理模型

摘要： 為提升地鐵施工安全管理效果，減小地鐵坍塌事故的發(fā)生，分析地鐵施工事故風(fēng)險因素。首先，分析事故致因中人群-機群的多因素耦合模式；然后，借助事故致因“2-4”模型(24Model)和廣義安全模型(GSM),構(gòu)建地鐵施工安全系統(tǒng)管理模型；最后，將人群-機群系統(tǒng)多因素耦合失效模式應(yīng)用于已有的16起地鐵施工坍塌事故，統(tǒng)計得到14個人群與6個機群致因因素，分別給出其多因素耦合模式及作用路徑... （共9頁）