氣象災(zāi)害下民航機(jī)場(chǎng)韌性指數(shù)研究

摘要： 為探究氣象災(zāi)害下不同機(jī)場(chǎng)的韌性表現(xiàn)與引起韌性差異的原因，首先，提出基于機(jī)場(chǎng)功能水平的機(jī)場(chǎng)韌性定義，涵蓋抵抗性、魯棒性、恢復(fù)性3個(gè)子特性；然后，通過(guò)航班數(shù)據(jù)計(jì)算氣象災(zāi)害下機(jī)場(chǎng)功能水平，得出機(jī)場(chǎng)韌性及子特性指數(shù)，從而反映機(jī)場(chǎng)的韌性水平；最后，以暴風(fēng)雪災(zāi)害為例，分析美國(guó)受影響機(jī)場(chǎng)的韌性指數(shù)分布特征及不同機(jī)場(chǎng)韌性指數(shù)差異的原因，進(jìn)一步分析冬季風(fēng)暴、洪水、熱帶風(fēng)暴、龍卷風(fēng)災(zāi)害下受影響機(jī)場(chǎng)... （共9頁(yè)）