考慮滾動噪聲的地鐵波磨打磨限值評估方法

摘要： 鋼軌打磨能有效抑制波磨的發(fā)展，目前的打磨限值制定標(biāo)準(zhǔn)主要以車輛運行平穩(wěn)性和行車安全性為依據(jù)，對影響環(huán)境線路的輪軌滾動噪聲重視不足。為了獲取服役條件下輪軌滾動噪聲約束的地鐵波磨打磨限值，根據(jù)對某地鐵線路噪聲段波磨情況的調(diào)查，建立了地鐵波磨打磨限值綜合評估模型。模型中將連續(xù)諧波模擬鋼軌波磨作為系統(tǒng)輸入，根據(jù)車輛-軌道耦合動力學(xué)理論以及輪軌接觸關(guān)系確定輪軌動作用力和輪軌表面粗糙度之間...