面向控制的一維非等溫兩相流燃料電池模型研究

摘要： 經(jīng)驗模型不能反映電池內(nèi)部復雜的物理化學耦合過程及其導致的響應遲滯，這給燃料電池系統(tǒng)精確控制策略的開發(fā)帶來了一定困難。針對此問題，建立了面向控制的一維非等溫兩相流模型，考慮了流道內(nèi)氣體瞬態(tài)效應、電池內(nèi)部水相變，研究了電流密度對氣體濃度以及水熱分布特性的影響，分析了運行條件和模型參數(shù)對電池輸出電壓的影響，探究了電流階躍下該模型相比于集總參數(shù)模型在輸出性能方面的優(yōu)勢。結果表明，該模型... （共13頁）