土體性質(zhì)對(duì)地鐵振動(dòng)傳播與衰減的影響

摘要： 地鐵沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，車致振動(dòng)在不同路基土中的傳播衰減規(guī)律也因土體性質(zhì)的不同而變化。為研究土體性質(zhì)對(duì)車致振動(dòng)在土體水平和建筑物豎直方向上傳播和衰減規(guī)律的影響，分別建立車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型和軌道-隧道-土體-建筑物三維動(dòng)力學(xué)有限元模型，然后分別取路基土為堅(jiān)硬土、中硬土、中軟土和軟弱土，分析比較地鐵運(yùn)行所引起的線路周圍土體和建筑物的振動(dòng)情況。結(jié)果表明：相比較于硬土，軟土路基... （共8頁(yè)）