- 范緒箕
致力于航空事業(yè)教學(xué)、科研和管理工作,創(chuàng)建了浙江大學(xué)航空系,是華東航空學(xué)院和南京航空學(xué)院的主要領(lǐng)導(dǎo)人,主持設(shè)計(jì)、組織施工、建成了浙江大學(xué)3英尺低速風(fēng)洞,南京航空學(xué)院亞、跨、超音速風(fēng)洞和熱應(yīng)力模擬試驗(yàn)設(shè)備。主持研制了中國(guó)第一架靶機(jī),對(duì)航空事業(yè)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。在辦學(xué)方面,提出了尖子教師的培養(yǎng)制度,提倡教學(xué)科研并舉并以科研促進(jìn)教學(xué)的辦學(xué)思想。長(zhǎng)期從事熱彈性力學(xué)的理論和應(yīng)用研究,為中國(guó)熱應(yīng)力學(xué)科的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
2015年11月21日6時(shí)48分在上海華東醫(yī)院逝世,享年102歲。
中國(guó)無人機(jī)之父
范緒箕先生是最早提出研制中國(guó)自制無人機(jī)的科學(xué)家,他見證了中國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展;他師從馮·卡門教授,是錢學(xué)森的同門,良師和益友對(duì)他的一生產(chǎn)生了巨大影響,讓他堅(jiān)定了航空救國(guó)的志向;他挑戰(zhàn)了“人類從事科研年齡的極限”,100歲高齡時(shí)仍在輔導(dǎo)學(xué)生從事研究。2015年11月21日6時(shí)48分在上海華東醫(yī)院逝世,享年102歲。
中文名 范緒箕 職 業(yè) 力學(xué)家,航海教育家
國(guó) 籍 中國(guó) 主要成就 上海交通大學(xué)原校長(zhǎng)
民 族 漢族 創(chuàng)建了浙江大學(xué)航空系
出生地 北京 主持研制了中國(guó)第一架靶機(jī)
出生日期 1914年1月5號(hào) 創(chuàng) 辦 浙江大學(xué)航空系
逝世日期 2015年11月21日
人物經(jīng)歷
范緒箕,1914年1月5日出生于北京一個(gè)知識(shí)分子家庭。父親是滿清政府選派的第一批留俄學(xué)生,學(xué)習(xí)鐵路工程,回國(guó)后從事鐵路技術(shù)工作,參加了由俄國(guó)支持的滿洲里—綏芬河鐵路的測(cè)量和修建工作。曾任中東鐵路局局長(zhǎng),中蘇理事會(huì)理事,是一位正直愛國(guó)的知識(shí)分子。童年的范緒箕受家庭影響,知曉國(guó)家富強(qiáng)非科學(xué)技術(shù)發(fā)展不可,讀書尤為發(fā)奮。7歲入北京崇德中學(xué)附小,9歲即進(jìn)崇德中學(xué)學(xué)習(xí)。
1925年,隨家遷往哈爾濱,進(jìn)哈爾濱工業(yè)大學(xué)俄文預(yù)科班學(xué)習(xí)。
1929年畢業(yè)考入哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械系。這所大學(xué)由俄國(guó)支持開辦,教材用俄文,講課亦用俄語。
范緒箕于1935年畢業(yè),獲工程科學(xué)學(xué)士學(xué)位,同時(shí)他也精通了俄語。翌年,留學(xué)美國(guó)加利福尼亞理工學(xué)院,攻讀機(jī)械和航空工程,第2年獲機(jī)械工程碩士學(xué)位,第三年獲航空工程碩士學(xué)位,1940年在世界著名科學(xué)家馮·卡門(TheodoreVonKármán)指導(dǎo)下獲航空工程博士學(xué)位。
在美留學(xué)的5年,是范緒箕求知的重要時(shí)期。1940年在世界著名科學(xué)家馮·卡門(Theodore Von Kármán)指導(dǎo)下獲航空工程博士學(xué)位。馮·卡門是本世紀(jì)最杰出的科學(xué)家之一,世界航空科學(xué)的泰斗,也是中國(guó)著名科學(xué)家錢學(xué)森的博士導(dǎo)師。馮·卡門擔(dān)任加利福尼亞理工學(xué)院航空研究生院院長(zhǎng)期間,開創(chuàng)了輝煌興旺的卡門年代。范緒箕被學(xué)院擁有的大型風(fēng)洞深深吸引,使他明白了風(fēng)洞對(duì)發(fā)展航空科學(xué)的重要性。在學(xué)風(fēng)上,他強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)獨(dú)立思考、自己動(dòng)手解決問題的能力;在研究工作上,強(qiáng)調(diào)理論研究必須聯(lián)系實(shí)驗(yàn)觀察,而且受實(shí)驗(yàn)觀測(cè)指導(dǎo)的原則,這些都對(duì)范緒箕起了很大的影響和啟發(fā)作用。定期舉行的學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)更使范緒箕眼界大開,大大拓寬了他的知識(shí)面。范緒箕還被學(xué)院擁有的大型風(fēng)洞深深吸引,使他明白了風(fēng)洞對(duì)發(fā)展航空科學(xué)的重要性。
畢業(yè)后,范緒箕回國(guó)。但當(dāng)他在上海走下船艙時(shí),淪陷區(qū)的凄慘更堅(jiān)定了他獻(xiàn)身祖國(guó)科學(xué)事業(yè)的決心。他冒著生命危險(xiǎn),繞道香港,歷盡干辛萬苦,到當(dāng)時(shí)已西遷遵義的浙江大學(xué)機(jī)械系任副教授。
1942年應(yīng)聘到航空研究院任研究員。
1943年來到昆明,受聘于清華大學(xué)航空研究所任教授。
1945年,范緒箕再次應(yīng)聘為浙江大學(xué)教授,創(chuàng)建了浙江大學(xué)航空系并任系主任,主持建成了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,主持制定了課程設(shè)置、教學(xué)大綱等。他是當(dāng)時(shí)浙江大學(xué)活躍的年輕教授之一,思想傾向進(jìn)步,痛惡當(dāng)時(shí)的貪污腐化之風(fēng),挺身而出積極投入了反饑餓、反迫害斗爭(zhēng),深受廣大青年教師和青年學(xué)生的尊重和愛戴。至1952年,范緒箕一直 在浙江大學(xué)航空系任教,并兼任??倓?wù)長(zhǎng)、校務(wù)委員會(huì)委員。
建國(guó)后,歷任華東航空學(xué)院和南京航空學(xué)院教授、副院長(zhǎng),上海交通大學(xué)教授、校長(zhǎng),江蘇省航空學(xué)會(huì)第一屆理事長(zhǎng),上海力學(xué)學(xué)會(huì)第三屆理事長(zhǎng)。是第三屆全國(guó)人大代表。長(zhǎng)期從事力學(xué)、航空方面的科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。曾主持多種低速、超音速風(fēng)洞和飛行靶機(jī)的研制。撰有論文《熱彈性力學(xué)的非耦合動(dòng)態(tài)問題的數(shù)值分析》、《空間多重合式合息干涉法測(cè)量動(dòng)態(tài)變形》。
1949年杭州解放,范緒箕被浙江省軍管會(huì)任命為浙江大學(xué)、英士大學(xué)、三江大學(xué)三校接管委員會(huì)委員。至1952年,范緒箕一直在浙江大學(xué)航空系任教,并兼任校總務(wù)長(zhǎng)、校務(wù)委員會(huì)委員,從事教學(xué)、科研和管理工作。他辦事民主,講究原則,對(duì)課程精簡(jiǎn)、開展工讀運(yùn)動(dòng)、校園建設(shè)和航空系的壯大發(fā)展等作出了貢獻(xiàn)。
1952年全國(guó)進(jìn)行院系調(diào)整,成立華東航空學(xué)院(1956年遷西安,改名為西安航空學(xué)院, 1957年又與西北工學(xué)院合并成立西北工業(yè)大學(xué)),范緒箕是籌備小組的召集人,他帶領(lǐng)廣大師生員工,克服重重困難,順利完成了搬遷和安置工作,成功地創(chuàng)辦了華東航空學(xué)院,先后任院務(wù)委員會(huì)主任兼教務(wù)長(zhǎng),副院長(zhǎng)兼教務(wù)長(zhǎng)。他還是院基本建設(shè)委員會(huì)主任、生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)委員會(huì)主任、教材編寫委員會(huì)委員。
1956年,范緒箕被調(diào)到南京航空學(xué)院任副院長(zhǎng),主管教學(xué)、科研工作。在南京航空學(xué)院建院過程中,范緒箕貢獻(xiàn)了他的聰明才智。他幾乎忘卻了時(shí)間,常常工作到深夜,他親自深入基層調(diào)查研究,解決問題。他以豐富的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn),積極籌劃專業(yè)設(shè)置,組織制定本科教學(xué)計(jì)劃,對(duì)提高教學(xué)質(zhì)量、師資隊(duì)伍建設(shè)、培養(yǎng)研究生、開展科學(xué)研究、加強(qiáng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備建設(shè)等,提出了既現(xiàn)實(shí)可行又具有遠(yuǎn)見的規(guī)劃,并認(rèn)真組織力量付諸實(shí)施,為南京航空學(xué)院的教學(xué)和科研的發(fā)展,奠定了良好的基礎(chǔ)。
1979年,范緒箕調(diào)上海交通大學(xué)任副校長(zhǎng),第二年任校長(zhǎng)、校學(xué)術(shù)委員會(huì)主任,1984年起退居二線。他積極推行教育改革,活躍和深化了學(xué)校的教學(xué)、學(xué)術(shù)工作;提倡對(duì)交叉邊緣學(xué)科的研究,組織了跨系的學(xué)科委員會(huì);重視師資隊(duì)伍建設(shè),成立了培養(yǎng)師資辦公室,并親自聯(lián)系安排選送大批優(yōu)秀青年教師、學(xué)生出國(guó)深造;積極發(fā)展同世界各國(guó)的學(xué)術(shù)交流和科技合作,大大地推動(dòng)了上海交通大學(xué)的對(duì)外工作。
1955年范緒箕被定為一級(jí)教授。他長(zhǎng)期奮斗在我國(guó)航空事業(yè)的教學(xué)、科研和管理崗位第一線,在諸多方面都作出了杰出的貢獻(xiàn)。
1956年,范緒箕加入了中國(guó)共產(chǎn)黨,在當(dāng)時(shí)的華東航空學(xué)院起了很積極的鼓舞作用。他曾當(dāng)選為第三屆中國(guó)人民代表大會(huì)代表。他還是中國(guó)航空學(xué)會(huì)的發(fā)起人之一,任第一屆常務(wù)理事,籌建成立了江蘇省航空學(xué)會(huì),任第一屆理事長(zhǎng);中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)第一、二屆理事,上海力學(xué)學(xué)會(huì)第三屆理事長(zhǎng)。
1955年范緒箕被定為一級(jí)教授。他長(zhǎng)期奮斗在中國(guó)航空事業(yè)的教學(xué)、科研和管理崗位第一線,在諸多方面都作出了杰出的貢獻(xiàn)。
他曾當(dāng)選為第三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表。他還是中國(guó)航空學(xué)會(huì)的發(fā)起人之一,任第 一屆常務(wù)理事,籌建成立了江蘇省航空學(xué)會(huì), 任第一屆理事長(zhǎng);中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)第一、二屆 理事,上海力學(xué)學(xué)會(huì)第三屆理事長(zhǎng)。
2015年11月21日6時(shí)48分在上海華東醫(yī)院逝世,享年102歲。
個(gè)人履歷
1914年1月5日生于北京。
1925—1929年哈爾濱工業(yè)大學(xué)俄文預(yù)科班學(xué)習(xí)。
1929—1935年哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械系學(xué)習(xí),獲工程科學(xué)學(xué)士學(xué)位。
1936—1940年赴美國(guó)加利福尼亞理工學(xué)院留學(xué),1937年獲機(jī)械工程碩士學(xué)位,1938年獲航空工程碩士學(xué)位。
1940年獲航空工程博士學(xué)位。
1940—1942年任浙江大學(xué)(遵義)副教授。
1942—1943年任航空委員會(huì)航空研究院(成都)研究員。
1943—1945年任清華大學(xué)航空研究所(昆明)教授。
航空貢獻(xiàn)
航空教育在中國(guó)起步于30年代,當(dāng)時(shí)北平的清華大學(xué)、天津的北洋大學(xué)、南京的中央大學(xué)、上海交通大學(xué)都設(shè)立了航空系,但是仍不能滿足航空發(fā)展的需要。1945年,范緒箕再次受聘為浙江大學(xué)教授,開始了籌建航空系的工作。當(dāng)時(shí)抗戰(zhàn)剛勝利,學(xué)校經(jīng)費(fèi)十分困難,物質(zhì)條件是艱苦的。范緒箕認(rèn)為,航空學(xué)科是應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科,人才培養(yǎng)離不開實(shí)驗(yàn)設(shè)備,他作為系主任,一面大力聘請(qǐng)專家、技術(shù)員和工人,一面積極籌建實(shí)驗(yàn)設(shè)備。尤其是浙江大學(xué)3英尺低速風(fēng)洞的建造,更是不易。無參考樣板,就自行設(shè)計(jì)圖紙,他親自把關(guān)審核。缺少經(jīng)費(fèi),不能委托工廠建造,他就自己出資千方百計(jì)搞材料,發(fā)動(dòng)大家自己動(dòng)手加工,終于建造成功這座風(fēng)洞,在航空系教學(xué)工作中發(fā)揮了重要作用。至1952年,浙江大學(xué)航空系從無到有,逐步發(fā)展,在國(guó)內(nèi)高校中已占有了一席之地,這與范緒箕的努力是分不開的。這座風(fēng)洞后來隨院系調(diào)整時(shí)遷出,繼續(xù)在西北工業(yè)大學(xué)的教學(xué)中發(fā)揮作用。
1952年秋季,為配合國(guó)防建設(shè),集中力量培養(yǎng)航空建設(shè)人才,國(guó)家決定合并南京大學(xué)、交通大學(xué)、浙江大學(xué)的航空系,在南京成立華東航空學(xué)院。范緒箕作為學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)人,從校舍建設(shè)、學(xué)生工作到教材編著都負(fù)責(zé)過問,并親臨基建現(xiàn)場(chǎng)解決問題,保證了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,使學(xué)校及時(shí)開展了正常的教學(xué)工作。針對(duì)當(dāng)時(shí)學(xué)生學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)過重的問題,他帶領(lǐng)大家進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究,并及時(shí)地修訂了教學(xué)計(jì)劃。
1953年,中國(guó)開始進(jìn)入大規(guī)模的社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期,航空工業(yè)迅速發(fā)展,國(guó)家急需培養(yǎng)更多的航空高級(jí)技術(shù)人才。1956年,原南京航空工業(yè)專科學(xué)校改為南京航空學(xué)院。改制建院工作,任務(wù)是艱巨的。范緒箕高瞻遠(yuǎn)矚,從中國(guó)航空教育的實(shí)際出發(fā),明確辦學(xué)校就是為國(guó)家培養(yǎng)需要的人才,在南京航空學(xué)院的專業(yè)設(shè)置、師資培養(yǎng)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備建設(shè)等關(guān)鍵性問題方面,都起了重要的組織領(lǐng)導(dǎo)作用。
他指出,專業(yè)設(shè)置調(diào)整的原則應(yīng)是從中國(guó)航空工業(yè)的實(shí)際情況出發(fā),適應(yīng)航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,改變過去專業(yè)過細(xì)過窄的缺點(diǎn),拓寬專業(yè)范圍,加強(qiáng)理論基礎(chǔ),以擴(kuò)大學(xué)生對(duì)今后工作的適應(yīng)性。他認(rèn)為,航空院校應(yīng)首先辦好有航空特色的專業(yè),保證這些專業(yè)處在學(xué)科的前沿,并根據(jù)南京航空學(xué)院的基礎(chǔ),強(qiáng)調(diào)要少而精,首先保證辦好飛機(jī)專業(yè)。南京航空學(xué)院的飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)是中國(guó)重點(diǎn)學(xué)科,并設(shè)有博士后流動(dòng)站。針對(duì)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)、工藝分開設(shè)專業(yè),設(shè)計(jì)偏理論,工藝多實(shí)踐的偏向,他指出,工廠需要的是設(shè)計(jì)工藝都懂的人才,只偏于某一方面并不能適應(yīng)工作。航空科學(xué)是現(xiàn)代科技的綜合體,他覺察到電子計(jì)算機(jī)將會(huì)對(duì)整個(gè)工業(yè)包括航空工業(yè)起決定性的作用,就積極組織人力、物力籌建計(jì)算機(jī)、控制、測(cè)量等專業(yè)。這在當(dāng)時(shí)中國(guó)高校中是較早的,推動(dòng)了南京航空學(xué)院教學(xué)、科研的全面發(fā)展。
改制建院,迫切要求教師水平的提高,以適應(yīng)本科教學(xué)的需要。鑒于南京航空學(xué)院初期教師力量薄弱的狀況,范緒箕認(rèn)為,應(yīng)該大膽起用年輕人,提出了富有遠(yuǎn)見的尖子教師培養(yǎng)制度。他親自選拔優(yōu)秀青年教師作為老教授的助手,免去他們的行政職務(wù),讓他們挑教學(xué)、科研重?fù)?dān),優(yōu)先安排進(jìn)修等,為他們創(chuàng)造提高的條件。這一措施是富有成效的;這批教師大都成為各自學(xué)科的帶頭人。另外,范緒箕認(rèn)為,大學(xué)教師只教書講課是不夠的,必然會(huì)脫離學(xué)科的前沿陣地。他大力倡導(dǎo)教師要認(rèn)真讀一兩本經(jīng)典著作,并積極創(chuàng)造條件,鼓勵(lì)教師搞科學(xué)研究,組織開展院內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。他創(chuàng)辦了《南京航空學(xué)院學(xué)報(bào)》并兼主編。他親任院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任,對(duì)南京航空學(xué)院的科研工作起到了推動(dòng)作用。
他先后主持研制了亞、跨、超音速風(fēng)洞和熱應(yīng)力模擬試驗(yàn)設(shè)備,組織建成了進(jìn)氣道試驗(yàn)設(shè)備、低壓燃燒試驗(yàn)設(shè)備、三自由度液壓飛行模擬轉(zhuǎn)臺(tái)和大型連續(xù)工作式氣源裝置。這些項(xiàng)目都是與專業(yè)建設(shè)和基礎(chǔ)理論相配套的,在南京航空學(xué)院教學(xué)和科學(xué)研究工作中發(fā)揮了很大的作用。這些重大科研設(shè)備的研制,都傾注了范緒箕的心血。范緒箕認(rèn)為,一個(gè)航空學(xué)院沒有供教學(xué)實(shí)驗(yàn)和科學(xué)研究的風(fēng)洞設(shè)備是不可思議的。他積極倡導(dǎo)并親自主持研制、籌劃建造的風(fēng)洞,先后為中國(guó)的航空航天工業(yè)完成了一系列重要的驗(yàn)證定型工作。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,南京航空學(xué)院的風(fēng)洞已完成配套化,成為具備現(xiàn)代化測(cè)試手段的中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)研究的試驗(yàn)基地之一,正在為中國(guó)的航空航天事業(yè)發(fā)揮重大的作用。
飛機(jī)飛行速度跨越音速,這是航空科學(xué)上的重大突破。但是,飛機(jī)在高速飛行時(shí),由于附面層內(nèi)空氣的動(dòng)力加熱,會(huì)使得飛機(jī)表面溫度過高,產(chǎn)生熱障問題。范緒箕50年代末就敏感地注意到瞭解決熱障問題的迫切性,1959年他率領(lǐng)中國(guó)航空高校代表團(tuán)訪問蘇聯(lián),更堅(jiān)定了他研究熱障問題的決心。他積極組織人力、物力主持建成了熱模擬試驗(yàn)設(shè)備,及時(shí)完成了中國(guó)一系列高速飛行器的結(jié)構(gòu)熱強(qiáng)度試驗(yàn)。南京航空學(xué)院已發(fā)展成為一所專業(yè)和學(xué)科門類比較齊全,教學(xué)科研設(shè)施比較完善,師資力量比較雄厚,在國(guó)內(nèi)外具有廣泛影響的高等學(xué)府。
1945—1952年任浙江大學(xué)教授、航空系主任、總務(wù)長(zhǎng)、校務(wù)委員會(huì)委員。1949—1950年任浙江大學(xué)、英士大學(xué)、三江大學(xué)接管委員會(huì)委員。
1952—1956年任華東航空學(xué)院教授、院務(wù)委員會(huì)主任、教務(wù)長(zhǎng)、副院長(zhǎng)。
1956—1979年任南京航空學(xué)院教授、副院長(zhǎng)。
1979—1984年任上海交通大學(xué)教授、副校長(zhǎng)、校長(zhǎng)。[2]
2015年11月21日逝世于上海。
培養(yǎng)人才
從40年代開始,范緒箕在教育崗位上度過了50多個(gè)春秋,培養(yǎng)和造就了大批高級(jí)專門人才,桃李滿天下。他是國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)公認(rèn)的資歷較深、水平較高的教授,為中國(guó)科技事業(yè),特別是航空事業(yè)的發(fā)展,作出了卓越的貢獻(xiàn)。
范緒箕先后講授過《工程數(shù)學(xué)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《空氣動(dòng)力學(xué)》、《熱應(yīng)力理論》、《熱應(yīng)力實(shí)驗(yàn)技術(shù)》等課程。解放初,在浙江大學(xué)航空系時(shí),由于俄語教師缺乏,他還給教師講授過俄語課。他嚴(yán)于律己,備課充分,講課生動(dòng),富有啟發(fā),常常舉一反三,課堂氣氛活躍,深受學(xué)生歡迎。在南京航空學(xué)院期間,他提倡啟發(fā)式教學(xué),反對(duì)灌輸,他常常提醒大家,對(duì)學(xué)生不要抱著走,而是要放開手腳讓其自己走。他強(qiáng)調(diào)打好基礎(chǔ),因材施教,要有競(jìng)爭(zhēng)淘汰。他還親自組織觀摩示范上課,收到了良好效果。他重視教材建設(shè),一直沒有停止過教材的編審工作。他曾任國(guó)防科委航空專業(yè)教材委員會(huì)副主任委員。他認(rèn)為,教材要?jiǎng)h繁就簡(jiǎn),做到少而精。他一貫堅(jiān)持理論必須聯(lián)系實(shí)際,要讓學(xué)生既學(xué)到理論知識(shí),又要有實(shí)踐的鍛煉,提倡學(xué)生要參加與所學(xué)專業(yè)有聯(lián)系的實(shí)習(xí)勞動(dòng)。他的這些教學(xué)思想對(duì)南京航空學(xué)院的教學(xué)工作起了很重要的引導(dǎo)作用,深得廣大教師的擁護(hù)和支持。
1979年,范緒箕調(diào)到上海交通大學(xué)后,他適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要,積極倡導(dǎo)和推行了一系列教育改革。他指出,現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展需要理、工、文的相互滲透,大力提倡培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力和上機(jī)操作能力,讓學(xué)生畢業(yè)后有更強(qiáng)的適應(yīng)能力和更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。他認(rèn)為,高等工程教育要改變單一層次的局面,實(shí)行多層次化,建立中國(guó)自己的高等教育體系。他指出,要讓學(xué)校直接面對(duì)社會(huì),但不能只注重經(jīng)濟(jì)效益,搞科技要把出成果與出人才結(jié)合起來。范緒箕的這些教育觀點(diǎn)受到了有關(guān)部門的高度重視。他寫的教育研究論文《高等教育要實(shí)行多層次化》獲1985年高等工程教育研究?jī)?yōu)秀論文三等獎(jiǎng),另一篇《中國(guó)高等教育現(xiàn)代化問題》1986年被上海市高等教育學(xué)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀論文。
范緒箕1962年起開始招收培養(yǎng)研究生。他認(rèn)為,碩士生和博士生的培養(yǎng)要求是不同的,前者是老題新做,或新題老做,而后者卻要新題新做。他對(duì)課程設(shè)置、學(xué)時(shí)安排都親自過問,從選題直到定題從不放松要求。他還帶有科研助手,并對(duì)他們嚴(yán)格要求,規(guī)定每周要作一次工作匯報(bào);同時(shí),又對(duì)他們大膽放手,在實(shí)踐中鍛煉成長(zhǎng)。他很注意研究作風(fēng)和工作作風(fēng)的培養(yǎng)。他認(rèn)為,科研工作僅僅在理論上下功夫是不夠的,更需要有實(shí)驗(yàn)工作的配合,現(xiàn)代科技要求更多的配合與協(xié)作,單槍匹馬是不行的。如今,他培養(yǎng)和扶持的學(xué)生以及他的助手正在各自的崗位上發(fā)揮著重要的作用。
科技創(chuàng)新
20世紀(jì)是科技高速發(fā)展的時(shí)代,其發(fā)展速度是空前的,深刻地影響和改變著人類的生活方式和生活水平。任何人,無論哪個(gè)國(guó)家,如果坐享其成,都有被拋在后頭的危險(xiǎn)。范緒箕對(duì)科學(xué)技術(shù)具有較強(qiáng)的觀察力,他認(rèn)識(shí)到,要隨時(shí)跟蹤新技術(shù),注意國(guó)際發(fā)展動(dòng)態(tài),并要有迎頭趕上的決心。
靶機(jī)是一種用于打靶訓(xùn)練的專用無人駕駛飛機(jī),它具有造價(jià)低、重量輕、飛行時(shí)不受人體生理?xiàng)l件限制等特點(diǎn)。50年代,靶機(jī)在國(guó)外得到迅速發(fā)展,而在中國(guó)還是空白。范緒箕親自抽調(diào)人員組織成立研究室,先后開展研制“南航一號(hào)”拖靶機(jī)和“南航二號(hào)”超音速靶機(jī),并在此基礎(chǔ)上演變?yōu)?ldquo;長(zhǎng)空一號(hào)”無人駕駛靶機(jī)。這項(xiàng)工作的開展,不僅鍛煉提高了教師隊(duì)伍,而且推動(dòng)了南京航空學(xué)院科學(xué)研究的發(fā)展。南京航空學(xué)院已經(jīng)成立了無人機(jī)研究所,相繼研制成功的“長(zhǎng)空”系列靶機(jī)滿足了國(guó)防建設(shè)的需要。
從1962年起,范緒箕一直致力于熱應(yīng)力學(xué)科的發(fā)展,主持建成熱應(yīng)力模擬試驗(yàn)設(shè)備,完成了國(guó)家許多重要熱強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,開拓了中國(guó)在該學(xué)科的研究和應(yīng)用工作。1979年后,他更加深入地開展熱應(yīng)力問題的研究工作,在上海交通大學(xué)組織成立熱應(yīng)力研究室從事熱應(yīng)力設(shè)備、熱應(yīng)力問題的研究。他指導(dǎo)研究生對(duì)熱應(yīng)力耦合理論、焊接相變問題、熱測(cè)試方法、復(fù)合材料熱應(yīng)力等方面進(jìn)行了大量的研究工作,取得了一系列成果,發(fā)表論文數(shù)十篇。其中“MeasurementofThermalExpansionCoefficientwithLaserScanningMicrodisplacementDetectionTechnique”(用激光掃瞄位移探測(cè)技術(shù)測(cè)量熱膨脹系數(shù))一文提出了一種新的物性測(cè)定方法,被美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)研究院(NationalLnstituteofStan-dardsandTechnology)出版的《Therma1ExpanSionofSolids》(固體熱膨脹)采用。另外,他主持研制成功MDS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和節(jié)能型集成程控交流穩(wěn)壓器,先后于1982年和1986年通過上海市高教局組織的專家鑒定,達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,并且投入了小批量生產(chǎn)。這些設(shè)備在生產(chǎn)和科研中發(fā)揮了較好的效益。
范緒箕在航空、教育事業(yè)方面的貢獻(xiàn)和在熱應(yīng)力學(xué)科的成就受到國(guó)際同行的廣泛關(guān)注。1983年8月,在澳大利亞悉尼舉行的第14屆國(guó)際沖擊波及激波管會(huì)議上,范緒箕應(yīng)邀作了“中國(guó)在激波管方面的研究狀況”的大會(huì)報(bào)告;從本屆開始,他一直是該國(guó)際會(huì)議主席團(tuán)成員和特邀顧問。他還先后應(yīng)邀在澳大利亞國(guó)家航空研究院作了“中國(guó)的航空工業(yè)的發(fā)展”的報(bào)告;在澳大利亞新南威爾士大學(xué)作了“中國(guó)教育體制及改革”的報(bào)告。他還應(yīng)邀赴美國(guó)麻省理工學(xué)院、密尼蘇達(dá)大學(xué)、普渡大學(xué)和新南威爾士大學(xué)作了“熱應(yīng)力的狀況及發(fā)展”的專題報(bào)告。1984年,應(yīng)邀到加拿大曼尼托巴大學(xué)熱應(yīng)力實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)研究項(xiàng)目和工作了三個(gè)月,受到高度贊賞。
范緒箕仍然從事教學(xué)、科研工作,繼續(xù)指導(dǎo)培養(yǎng)研究生,為發(fā)展熱應(yīng)力學(xué)科辛勤地工作,并任南京航空學(xué)院兼職教授,為國(guó)家培養(yǎng)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)的博士生。他認(rèn)為,熱應(yīng)力問題是工程中迫切需要解決的問題,必須聯(lián)合各方力量攻關(guān)。為此,他作為主要發(fā)起人,由東南大學(xué)、上海交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、南京航空學(xué)院四所院校聯(lián)合提出把“現(xiàn)代熱強(qiáng)度理論及其應(yīng)用”列入國(guó)家計(jì)劃并作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目的建議。
主要論著
1、范緒箕等.熱彈性力學(xué)的耦合理論.力學(xué)進(jìn)展,1982,12(4):339—345
2、范緒箕等.熱應(yīng)力的理論應(yīng)用及中國(guó)發(fā)展概況。航天與航空,1983,3
3、FanHui—Tsi.AReviewofShockTubeDevelopmentsinthePeople′sRepublicofChinaProceedingsofthe14thIn-ternationalSymposiumonShockTubesandWaves,1983
4、FanHui—Tsietal.NumericalAnalysisofUncoupledDynamicProblemofThermoelasticity.JournalofThermalStresses,1984,7(2):149—161
5、FanHui—Tsietal.ExperimentalStudyofPressureandHeatFluxDistributionOntheIntendedNosetipModelsinaShoekTunnel.Proceedingsofthe15thInternationalSymposiumonShockTubesandWaVes,1984
6、FanHui—Tsietal.MeasurementofDynamicWeldingDeformationbyC-WLaserHolographicInterferometry.ProceedingsoftheInternationalConferenceonLASER‘85,1985,USA
7、范緒箕.高等工程教育要實(shí)行多層次化.高等工程教育研究,1985
8、范緒箕.中國(guó)高等教育現(xiàn)代化問題.情報(bào)與建議,1985
9、FanHui—Tsietal.OnThermofractureBehaViourofLeakingThin-WallPipes.InternationalJournalofPressureVesselandPiping,1986,24:269—281
10、FanHui—Tsietal.ExperimentalEvaluationofJ—IntegralforaCenter—CraekedPlateSubjecttoQuasistaticThermalLoad.ProceedingsofSPIE—TheInternationalConferenceonPhotomechanicsandSpeckleMetrology,1987,USA
11、FanHui—Tsietal.MeasurementofThermalExpansionCoefficientwithLaserScanningMicrodisplacementDefec-tionTechnique.InternationalJournalofThermophysics,1989,10(5)
12、FanHui—Tsi.AnalysisofOne—DimensionalSolidIficationProblemwithTwo—PhaseMovingBoundaries.17thSym-posiumonThermophysicalProperties,1991,USA
人物言論
1.我們?nèi)缃袢肆?qiáng)了,年青一代的航空界人成長(zhǎng)起來,國(guó)力也強(qiáng)了,所以才有了自己制造大飛機(jī)的可能性。我們國(guó)家要造自己的客機(jī),最關(guān)鍵的就是發(fā)動(dòng)機(jī),大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常復(fù)雜,很多航天人為此不斷努力,結(jié)果都未能如愿。光是大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的制作就曾是一個(gè)不可能完成的任務(wù),好在如今我們國(guó)力強(qiáng)盛了,科技進(jìn)步了,才有了攻克這些難題的可能性。
2.我最大的遺憾就是很晚才發(fā)現(xiàn)自己真正的興趣所在。航空是我的事業(yè),但我對(duì)航天的興趣不及建筑,我應(yīng)該去學(xué)土建,這是后來自己在工作過程中才逐漸認(rèn)識(shí)到的,覺得自己的興趣還是在建筑方面。我年輕時(shí)在哈爾濱受的是俄國(guó)式教育,畢業(yè)的時(shí)候要求我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)工廠,包括廠房外形和周圍環(huán)境都要設(shè)計(jì)和畫出圖來。我在做這些設(shè)計(jì)的時(shí)候非常有興趣,后來到國(guó)外留學(xué),我就對(duì)各個(gè)地方的建筑造型及其結(jié)構(gòu)特別有興趣,這才確認(rèn)原來自己喜歡的是這個(gè)。我在浙大總務(wù)處搞了一年多的行政工作,讓我管錢,我是最不善于管錢的。沒想到,這錢還真讓我給管好了。我從來不知道自己有多少存款,有人問我工資拿多少?我說我不知道,因?yàn)楣べY都在卡里,只要卡里還有錢,我就不管它。
3.他是覺得我們?nèi)缃竦慕逃贫葘?duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)管得太死,不利于培養(yǎng)創(chuàng)新型人才,但也并不是說一定培養(yǎng)不出杰出人才 。
4.科研要有合作精神,一合作,1+1就大于2了。比如說喬布斯,蘋果這些年的發(fā)展都是跟人合作的結(jié)果。再舉個(gè)例子,蘇步青,當(dāng)初我在浙大,他就開始建立團(tuán)隊(duì)合作,(谷超豪)就是他的學(xué)生,他就是在學(xué)術(shù)上建立合作機(jī)制。搞團(tuán)隊(duì),大團(tuán)隊(duì)里有小團(tuán)隊(duì)。知識(shí)分子有的時(shí)候不愿意跟人合作,我就遇見過這樣的情況,不愿意與人合作,就會(huì)變成獨(dú)桿牡丹,連葉子都沒有,這樣是活不成的。
5.我們做研究工作,還必須要有創(chuàng)新精神。當(dāng)初我在交大做校長(zhǎng),做研究工作的非常少,都以教學(xué)為主。上海交大在開始招收研究生時(shí),老師就問了,對(duì)碩士生論文該怎么要求,對(duì)博士生論文該怎么要求?我當(dāng)時(shí)回答了兩句話,對(duì)前者是老題新作,或者是新題老作,對(duì)后者的要求是新題新作。
長(zhǎng)壽之道
堅(jiān)持工作、獨(dú)立生活、心態(tài)平和、飲食健康,這是范緒箕為自己總結(jié)的長(zhǎng)壽之道。
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