圖4-20 潛水艇通氣管這時(shí)德國人還發(fā)明了一個(gè)重要的潛水艇裝置,即潛水艇通氣管(schnokel,后來英國人將其稱為snort) (見圖4-20)。這是一根潛水艇下潛到水面以下時(shí)可通到水面的可供吸氣排氣用的大管子。這樣,潛水艇就可在潛沒狀態(tài),吸...[繼續(xù)閱讀]

    1943年服役的依阿華(Iowa)級(jí)戰(zhàn)斗艦,是為了對(duì)付日本的巨型戰(zhàn)斗艦而建造的。該級(jí)斗戰(zhàn)艦長(zhǎng)262.1米,寬33米,吃水11.6米,排水量為45000噸(見圖4-21)。主機(jī)有4臺(tái)汽輪機(jī),驅(qū)動(dòng)4個(gè)螺旋槳,航速為33節(jié),但后來證明它的最高航速可達(dá)35節(jié)。艦上裝有9門...[繼續(xù)閱讀]

    戰(zhàn)爭(zhēng)期間,美國發(fā)展了埃塞克斯(Essex)級(jí)航空母艦,共造了26艘(見圖4-22)。艦長(zhǎng)249.9米,寬31米,吃水9.4米,標(biāo)準(zhǔn)排水量為27100噸,滿載排水量為36380噸。飛行甲板寬達(dá)59.7米,可載45架戰(zhàn)機(jī)。艦上裝有4門127毫米口徑的火炮和眾多的對(duì)空速射炮。動(dòng)...[繼續(xù)閱讀]

    潛水艇是攻擊敵方商船隊(duì)的有效手段。美國潛水艇破壞日本在東南亞的運(yùn)輸線成效顯著,因此也是戰(zhàn)時(shí)的發(fā)展重點(diǎn)。美國不斷吸取其他國家,特別是德國潛水艇的經(jīng)驗(yàn),在戰(zhàn)爭(zhēng)末期推出了1975噸(水下2450噸)的鸚鵡螺(Clamagore)級(jí)攻擊型潛水...[繼續(xù)閱讀]

    由于潛水艇對(duì)商船隊(duì)的威脅很大,于是各國就開發(fā)了護(hù)航和探測(cè)、摧毀敵軍潛水艇的艦種。那時(shí)盟軍已發(fā)明了用水下超聲波探測(cè)潛水艇的設(shè)備ASDIC (盟軍潛水艇偵測(cè)研究委員會(huì)AlliedSubmarine Detection Investigation Committee 的簡(jiǎn)稱)。后來這種設(shè)...[繼續(xù)閱讀]

    為了爭(zhēng)奪灘頭陣地,以便深入向內(nèi)陸進(jìn)軍,在海、陸、空三軍聯(lián)合行動(dòng)時(shí)需要兩棲作戰(zhàn)用艦艇。英國和美國都設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了多種登陸艦艇。例如,坦克登陸艦(landing ship tank,LST),長(zhǎng)96.3米,寬17米,吃水4.3米,標(biāo)準(zhǔn)排水量為1853噸,登陸擱灘時(shí)為...[繼續(xù)閱讀]

    從20世紀(jì)60年代末期開始,第二次世界大戰(zhàn)期間所造的2000余艘自由(Liberty)型干貨船和勝利(Victory)型班輪均已達(dá)到退役報(bào)廢船齡(見圖5-1)。英國、德國、日本諸國都大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)干貨船。其中最著名的,如英國奧斯汀和皮克斯吉爾(Austin...[繼續(xù)閱讀]

    20世紀(jì)40年代中期,第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí),最大油船的載重量?jī)H為20000噸左右。戰(zhàn)后世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù),石油化工迅速發(fā)展,原油運(yùn)量猛增,油船的尺度也相應(yīng)增大。1950年建成的維路提納(Velutina)號(hào)的載重量是28000噸。3年后的蒂納.奧納西斯(T...[繼續(xù)閱讀]

    半個(gè)多世紀(jì)以來,煤、鐵礦砂、谷物、木材和化肥等干散貨的運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng),因此新型專用散貨船不斷誕生,船的尺度也不斷增大。當(dāng)今散貨船大致可分為下列幾種類型。(一)通用散貨船通用散貨船可載運(yùn)任何種類的干散貨。貨艙容積...[繼續(xù)閱讀]

    這種船的任務(wù)是把煉油廠的成品油運(yùn)到使用部門或市場(chǎng)。成品油一般可分為兩類:一種是輕質(zhì)油,色較淺,因此俗稱“白油”,如汽油;另一種是重質(zhì)油,顏色較深,俗稱“黑油”,主要是重柴油。成品油的比重比原油小,因而需要較大的貨艙...[繼續(xù)閱讀]