對于鐵路運(yùn)輸來講,列車的運(yùn)行過程包括牽引、惰行和制動三個基本工況,而制動工況的順利實(shí)施關(guān)鍵在于制動系統(tǒng)有效、可靠地工作。那么,什么是制動系統(tǒng)它包括哪些組成部分呢所謂制動是指能夠人為地產(chǎn)生列車阻力并控制這個力...[繼續(xù)閱讀]

    理論上,常以制動方式區(qū)別不同方式的制動。所謂制動方式是指制動過程中列車動能的轉(zhuǎn)移方式或制動力的形成方式。按照列車動能轉(zhuǎn)移方式的不同,制動方式可分為熱逸散和將動能轉(zhuǎn)換成有用能兩種基本方式,如圖1.2所示。圖1.2制動...[繼續(xù)閱讀]

    1825年9月27日,英國的斯托克頓至達(dá)靈頓之間建成了世界上第一條鐵路,第一列由蒸汽機(jī)車牽引的列車開始運(yùn)營。當(dāng)時所使用的制動機(jī)是人力制動機(jī),即手制動機(jī)。運(yùn)行中需要制動時,若干名制動員根據(jù)司機(jī)所給信號操縱每一節(jié)車上的手制...[繼續(xù)閱讀]

    我國機(jī)車車輛采用的制動機(jī)有兩種:空氣制動機(jī)和電空制動機(jī)。電空制動機(jī)是在空氣制動機(jī)基礎(chǔ)上加裝電器控制器件構(gòu)成的?？諝庵苿訖C(jī)是基礎(chǔ),熟悉空氣制動機(jī)的基本作用原理,對掌握SS系列電力機(jī)車所采用的DK-1型電空制動機(jī)和其他...[繼續(xù)閱讀]

    為保證電力機(jī)車制動系統(tǒng)具有良好的運(yùn)行狀態(tài),需要定期定點(diǎn)對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢修與維護(hù),這里以SS6B機(jī)車制動系統(tǒng)的檢修為例,來介紹其不下車檢查流程。1.5.1機(jī)車制動系統(tǒng)檢修順序機(jī)車I端檢查→機(jī)車右側(cè)檢查→Ⅱ端檢查→機(jī)車左側(cè)檢...[繼續(xù)閱讀]

    制動是指能夠人為地產(chǎn)生列車減速阻力并控制這個力的大小,從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過程。制動系統(tǒng)按照作用對象可分為機(jī)車制動機(jī)和車輛制動機(jī),按照控制方式和動力來源可分為空氣制動機(jī)、電空制動機(jī)和真空制動機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    (1)什么叫制動什么叫制動方式(2)制動機(jī)是如何分類的(3)敘述直通式空氣制動機(jī)的構(gòu)成和作用原理。(4)敘述自動式空氣制動機(jī)的構(gòu)成和作用原理。(5)交-直型電力機(jī)車黏著系數(shù)如何計(jì)算...[繼續(xù)閱讀]

    2.1.1認(rèn)識風(fēng)源系統(tǒng)風(fēng)源系統(tǒng)是機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的基礎(chǔ),它為機(jī)車與車輛制動系統(tǒng)及全列車氣動器械提供穩(wěn)定和潔凈的壓縮空氣。電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)由主空氣壓縮機(jī)組、壓力控制器、總風(fēng)缸、止回閥(或逆流止回閥)、高壓安全閥、無負(fù)...[繼續(xù)閱讀]

    空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動機(jī)(通常是電動機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諝鈮嚎s機(jī)的種類很多,按工作原理可分為容積式壓縮機(jī)、速度式壓縮機(jī)。容積式壓縮機(jī)的工作原理是壓縮...[繼續(xù)閱讀]

    螺桿式空氣壓縮機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單、易損件少、排溫低、壓比大、維護(hù)費(fèi)用低、動轉(zhuǎn)穩(wěn)定,因此螺桿式壓縮機(jī)在國內(nèi)外得到飛速發(fā)展。不論從排量范圍,機(jī)型多樣化,還是從壓縮機(jī)的性能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來衡量,螺桿式壓縮機(jī)正逐漸取代...[繼續(xù)閱讀]