我國(guó)是電網(wǎng)覆冰事故高發(fā)的國(guó)家之一,這與我國(guó)幅員遼闊所導(dǎo)致的復(fù)雜地形地貌以及氣候有直接關(guān)系,在高海拔或冬季濕冷的氣候環(huán)境下,都易發(fā)生電網(wǎng)覆冰事故。當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)覆冰事故時(shí),會(huì)嚴(yán)重威脅到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,使國(guó)民經(jīng)...[繼續(xù)閱讀]
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我國(guó)是電網(wǎng)覆冰事故高發(fā)的國(guó)家之一,這與我國(guó)幅員遼闊所導(dǎo)致的復(fù)雜地形地貌以及氣候有直接關(guān)系,在高海拔或冬季濕冷的氣候環(huán)境下,都易發(fā)生電網(wǎng)覆冰事故。當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)覆冰事故時(shí),會(huì)嚴(yán)重威脅到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,使國(guó)民經(jīng)...[繼續(xù)閱讀]
貴州省位于北半球中低緯度地區(qū),每年冬季,北方南下的冷氣團(tuán)活動(dòng)頻繁,而來(lái)自南方海洋的水氣又十分豐富,加之貴州地處云貴高原東北側(cè)斜坡地帶,平均海拔1100m左右,地勢(shì)西高東低,頻繁南下的北方冷氣團(tuán)受到云貴高原地形阻擋,在貴州...[繼續(xù)閱讀]
根據(jù)貴州省氣象臺(tái)統(tǒng)計(jì),貴州全省88個(gè)縣(市、區(qū))在冬季均會(huì)出現(xiàn)不同程度的冰凍災(zāi)害。下面以2008年貴州省遭遇的罕見(jiàn)冰災(zāi)為例來(lái)闡述覆冰的特點(diǎn)。(1)凝凍影響范圍廣。2008年冰災(zāi)期間,貴州省84座氣象觀測(cè)站每日雪凝站在50站次以上,占...[繼續(xù)閱讀]
貴州省的覆冰主要分布在海拔2000m以下中低海拔區(qū)域。在海拔1200m以下基本為雨凇,覆冰密度為0.7~0.9g/cm3;1200m以上為以雨凇為主兼有部分霧凇的混合凍結(jié),覆冰密度為0.5~0.7g/cm3。...[繼續(xù)閱讀]
(1)中部區(qū)域。貴州中部是以貴陽(yáng)為中心,包括遵義南部,東至福泉、西至安順、南至惠水的高原平壩緩丘區(qū)域,該區(qū)域?yàn)槊鐜X北脈、大婁山南部支脈以及武陵山脈西南部余脈交錯(cuò)地區(qū),整體海拔1000~1500m,橫斷山隆起較多,在橫斷山迎風(fēng)坡...[繼續(xù)閱讀]
220kV及以上線路共計(jì)發(fā)生受損桿塔475基,其中500kV線路216基、220kV線路241基,具體受損分類(lèi)情況見(jiàn)表1-1。表1-1220kV及以上電壓等級(jí)受損桿塔覆冰情況統(tǒng)計(jì)電壓等級(jí)(kV)總數(shù)(基)塔型分類(lèi)單側(cè)檔距分類(lèi)前后檔距差分類(lèi)受損部位分類(lèi)高程分類(lèi)直...[繼續(xù)閱讀]
截至2月17日,貴州電網(wǎng)220kV及以上線路共計(jì)發(fā)生導(dǎo)、地線斷線371處,其中500kV線路51處、220kV線路320處,具體分類(lèi)情況見(jiàn)表1-3。表1-3220kV及以上線路斷線情況統(tǒng)計(jì)電壓等級(jí)(kV)總數(shù)(基)斷線類(lèi)型分類(lèi)按檔距分類(lèi)統(tǒng)計(jì)按設(shè)計(jì)覆冰厚度統(tǒng)計(jì)按實(shí)際...[繼續(xù)閱讀]
截至2008年2月17日,貴州電網(wǎng)220kV及以上線路共計(jì)發(fā)生線路導(dǎo)、地線金具、絕緣子覆冰掉串38處,其中500kV線路4處,220kV線路34處,具體分類(lèi)情況見(jiàn)表1-4。表1-4220kV及以上線路導(dǎo)、地線金具、絕緣子覆冰掉串統(tǒng)計(jì)電壓等級(jí)(kV)掉串總數(shù)(處)掉串...[繼續(xù)閱讀]
輸電線路冰害事故產(chǎn)生的直接原因可分為三類(lèi):一是當(dāng)線路實(shí)際覆冰超過(guò)設(shè)計(jì)覆冰厚度(即線路覆冰質(zhì)量增加,覆冰后風(fēng)壓面積增加)而導(dǎo)致的過(guò)荷載事故;二是不均勻覆冰或不同期脫冰引起的機(jī)械和電氣方面的事故;三是絕緣子串覆冰過(guò)...[繼續(xù)閱讀]
(1)輕冰區(qū)直線塔。在本次強(qiáng)覆冰過(guò)程中,輕冰區(qū)直線塔的受損主要有以下四種類(lèi)型:一是地線支架、導(dǎo)線橫擔(dān)斷裂或彎曲變形;二是局部部件彎曲變形;三是塔頭部折斷;四是全塔傾覆。鐵塔受損原因主要有以下四種因素:一是導(dǎo)、地線及...[繼續(xù)閱讀]