歐美以及日本等發(fā)達(dá)國家很早就開始發(fā)展瀝青路面再生利用技術(shù),如今已經(jīng)形成了比較規(guī)范化的再生利用技術(shù)體系[2-13]。相關(guān)資料和研究顯示美國是最早進(jìn)行瀝青路面再生利用也是目前再生技術(shù)發(fā)展較為成熟的國家之一。早在1915年美...[繼續(xù)閱讀]

    我國瀝青路面再生利用技術(shù)的發(fā)展可以大致分為五個階段:50～70年代的探索階段,80年代的發(fā)展與停滯階段,90年代的再次探索階段,21世紀(jì)以來的大規(guī)模發(fā)展階段以及“十二五”規(guī)劃中的大力推廣階段[15-22]。20世紀(jì)50～70年代,我國曾在輕...[繼續(xù)閱讀]

    國際經(jīng)合組織曾經(jīng)對14個國家的路面材料再生利用情況進(jìn)行了調(diào)查,并發(fā)表了《道路工程再生利用戰(zhàn)略》白皮書,從調(diào)查結(jié)果來看,被調(diào)查國家的舊瀝青路面材料再生利用率為75%～100%,再生材料主要用于路面面層結(jié)構(gòu),少量用作回填材料和...[繼續(xù)閱讀]

    由于再生瀝青混合料材料組成的復(fù)雜性以及各國原有的瀝青混合料設(shè)計方法與工程經(jīng)驗各有不同,因此各個國家的熱再生瀝青混合料設(shè)計方法也不盡相同。綜合現(xiàn)有的各種設(shè)計方法,再生瀝青混合料設(shè)計的基本環(huán)節(jié)與流程如圖1.1所示。...[繼續(xù)閱讀]

    結(jié)合相關(guān)研究[24,25],首先對傳統(tǒng)的馬歇爾設(shè)計方法做簡要介紹。圖1.2是傳統(tǒng)的馬歇爾設(shè)計法設(shè)計熱再生混合料的步驟。圖1.2再生混合料設(shè)計流程圖1)回收料中的外加集料比例r根據(jù)舊路面中的集料和新集料的級配,可以計算出符合再生...[繼續(xù)閱讀]

    由于熱拌瀝青混合料方法設(shè)計體系的不同,基于Superpave的熱再生瀝青混合料設(shè)計法在我國應(yīng)用相對較少,在國外應(yīng)用比較普遍[26,27]。熱再生瀝青混合料Superpave設(shè)計方法可以按照圖1.4的步驟進(jìn)行。圖1.4再生混合料設(shè)計流程圖——Superpa...[繼續(xù)閱讀]

    對于舊瀝青路面的回收處理,廣泛應(yīng)用的方法有兩種[25,26]:一是采用冷銑刨機(jī)對舊瀝青路面進(jìn)行銑刨回收,通常稱作冷銑刨法;二是對舊瀝青路面進(jìn)行深翻/粉碎獲得回收舊料。當(dāng)前冷銑刨法應(yīng)用得最為廣泛。1)冷銑刨冷銑刨是利用專門機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    回收料粉碎的目的是在外力作用下使回收料的粒徑達(dá)到最大要求粒徑以下。例如,要求95%的回收料可以通過50mm的篩網(wǎng)。冷銑刨機(jī)可以在現(xiàn)場直接粉碎回收料,其粉碎程度取決于原來混合料的石料最大粒徑和級配。而在深翻/粉碎處理過...[繼續(xù)閱讀]

    隨著再生技術(shù)的不斷進(jìn)步,再生路面的實際需求越來越大,國內(nèi)外廠拌熱再生設(shè)備也在不斷地發(fā)展與完善,出現(xiàn)了多種形式的廠拌熱再生設(shè)備,生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)效率也在不斷地提高[25,27-29]。總體而言,與普通瀝青混合料拌制方式相同,按對...[繼續(xù)閱讀]

    結(jié)合瀝青混合料性能老化的復(fù)雜性以及施工工藝的適用性,廠拌熱再生技術(shù)實際上存在由低到高三個不同的層次:舊料利用、性能恢復(fù)和改性再生。1)基于舊料利用的再生一般來講,回收的舊瀝青混合料中的石料在強(qiáng)度等力學(xué)指標(biāo)方面同...[繼續(xù)閱讀]