南京南站位于南京主城的南部,是上海鐵路局下轄的特等站,連接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、沿江高速鐵路、寧杭高鐵、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運樞紐站等8條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站...[繼續(xù)閱讀]

    1)區(qū)域位置南京南站地區(qū)位于南京市主城區(qū)南部,東到寧溧路,西至機場高速路,北起繞城公路,南抵秦淮新河。規(guī)劃范圍總面積為603.14hm2,如圖1-1所示。圖1-1　南京南站地區(qū)區(qū)位圖2)建設內容南京南站規(guī)劃為華東地區(qū)綜合性交通樞紐及區(qū)...[繼續(xù)閱讀]

    由于南京南站交通樞紐工程的建設內容包括鐵路運輸、公路運輸、長途客運、城市軌道交通等內容,涉及的專業(yè)部門很多,項目投資資金來源由不同的部門公司負責,不同功能的工程分別成立了單獨的指揮部,其中南京南站主站房工程由...[繼續(xù)閱讀]

    廣義的工程標段劃分方法可分為三種,分別為分期標段、工程標段、分部分項標段。(1)分期標段。有的大型、特大型建設工程由于建設周期、資金供應、市場需求等方面的原因需要分期實施,并分期進行招標,這類按期進行招標的招標...[繼續(xù)閱讀]

    (1)合法原則。對于施工項目,現(xiàn)行的法律法規(guī)有關標段劃分沒有明確的規(guī)定,只是簡單籠統(tǒng)的做了文字說明?！吨腥A人民共和國招投標法》第十九條和《江蘇省招投標條例》第二十條規(guī)定:“項目需要劃分標段、確定工期的,招標人應當...[繼續(xù)閱讀]

    由于南京南站項目規(guī)模巨大,技術復雜,涉及面廣,各個子項目時間進度要求不一致,在招標的過程中不確定因素很多。因此,南京南站項目的標段的劃分不能簡單地按照單一的劃分方法和原則進行,這需要從全局的角度考慮,用戰(zhàn)略的眼光...[繼續(xù)閱讀]

    南京南站工程規(guī)模龐大,每一個子項目本身就是一個復雜的工程,例如主站房工程以及市政道路網工程等。因此,在進行項目的招標策劃之前對整個南京南站綜合交通樞紐工程做一個系統(tǒng)的工作結構分解(WorkBreakdownStructure,WBS)是必要的...[繼續(xù)閱讀]

    國際上常用的招標方式主要有公開招標、邀請招標以及議標三種形式。(1)公開招標:公開招標亦稱為無限競爭性招標。由招標人在符合規(guī)定的招標網站、國內外主要報紙、有關刊物上,有的還可在電視、廣播上發(fā)布招標公告。凡對此有...[繼續(xù)閱讀]

    目前我國招投標過程中所采用的主要評標辦法有經評審的最低投標價法、合理低價法、綜合評估法、合理定價評審抽取法。不同的評標辦法具有不同的適用范圍和評審程序,具體方法及適用范圍見表1.3。表1.3　評標方法匯總表內容分...[繼續(xù)閱讀]

    南京南站項目相關參建單位(前文所述四個建設方)共同委托某招標代理機構負責南京南站地區(qū)的全部招標工作,招標過程中成立了專門的招標工作小組,分別就標段劃分、招標時序等工作制定了詳細的招標方案。根據(jù)管理部門“行政單...[繼續(xù)閱讀]