液力自動變速器是由液力變矩器、機械齒輪變速機構、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來進行變速變矩。AT 變速器歷經(jīng)70多年的發(fā)展,目前在自動變速器領域占據(jù)主導地位,尤其是在美國、日本和歐洲...[繼續(xù)閱讀]

    現(xiàn)在市場上的變速器細分為6類:手動變速器(MT)、自動/ 手動變速器(AMT)、無級變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)、自動變速器(AT) 和混合動力變速器(圖1-3),它們各自都有不同的優(yōu)勢。例如自動變速器的傳動效率雖然只有85%以上,但舒適性...[繼續(xù)閱讀]

    自動變速器是汽車傳動系統(tǒng)中最重要的組成部件之一,它擔負著發(fā)動機的動力輸出、車速的變化以及行駛方向的改變等。從整體結構上看它是一個集機械、液壓、電控為一體的產(chǎn)物,它具備結構復雜、制造成本高、技術含量高、維修難...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)自動變速器各系統(tǒng)的構成,發(fā)動機的動力源主要經(jīng)過動力傳遞系統(tǒng)的變矩器的輸送傳至變速器。變矩器在傳遞動力過程當中通常是以液壓、半液壓半機械、機械3種方式來傳遞的。那么,自動變速器的電子控制系統(tǒng)通過接收各傳感...[繼續(xù)閱讀]

    一種變速器可能被用在多個公司不同款式的汽車上,而同一種車型根據(jù)其使用的地區(qū)和用途不同,也可能裝備不同型號的變速器。如果對自動變速器的型號不了解,在維修中就會對故障分析、資料查找、零配件采購等造成障礙。目前有...[繼續(xù)閱讀]

    ①牽引要求:對于一些裝有自動變速器新款車型的車輛當其發(fā)生故障需要牽引時又有了新的要求。過去傳統(tǒng)車輛在牽引方面要求不是很嚴格,一般的牽引不會給自動變速器很快帶來嚴重的危害,而近幾年因牽引車輛導致嚴重損壞自動變...[繼續(xù)閱讀]

    自動變速器油(Automatic Transmission Fluid)簡稱ATF,在電子液壓控制自動變速器中承擔著動力傳遞、機械潤滑、部件冷卻及部件清潔等作用。ATF 油液在自動變速器傳動系統(tǒng)中起著極為重要的地位,因此可以將其比喻為自動變速器液壓系統(tǒng)中...[繼續(xù)閱讀]

    1. 自動變速器的就車認識。2. 通過自動變速器ATF 的顏色來識別其類型,同時通過燒片的ATF 顏色和氣味以及經(jīng)過變質(高溫氧化)的ATF 顏色與新的ATF 進行對比分析。...[繼續(xù)閱讀]

    1. 自動變速器的功能是( )。a. 優(yōu)化換擋操作和換擋控制; b. 改變傳動比及改變傳遞方向;c. 控制發(fā)動機輸出動力及動力傳輸方式; d. 減輕駕駛操作及控制污染。2. 自動變速器中能夠真正實現(xiàn)無級變速功能的是哪一種( )。a. AT; b. AMT;c. ...[繼續(xù)閱讀]

    液力耦合器的結構見圖2-1,由泵輪3和渦輪4兩個工作輪組成,泵輪和渦輪具有相同的內(nèi)、外徑,都裝有徑向排列的葉片,泵輪和渦輪相對安裝,兩者端面間留有3～4mm 間隙,泵輪與渦輪裝合后成為一整體,其軸線斷面一般為圓形,稱為循環(huán)圓,內(nèi)...[繼續(xù)閱讀]