(一)第三方物流第三方物流,英文表達(dá)為Third-Party Logistics,簡稱3PL 或TPL,是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言,由第三方專業(yè)企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。3PL既不屬于第一方,也不屬于第二方,而是通過與第一方...[繼續(xù)閱讀]

    1. 第三方物流的產(chǎn)生是因?yàn)樯鐣止さ男枰贠ut-souring 等新型管理理念的影響下,各企業(yè)為增強(qiáng)市場競爭力,而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務(wù)中去,尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)...[繼續(xù)閱讀]

    從發(fā)達(dá)國家物流業(yè)的狀況看,第三方物流在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征,突出表現(xiàn)在以下幾個方面。1. 第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)第三方物流企業(yè)有別于傳統(tǒng)的外協(xié),外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列分散的物流功能如運(yùn)輸公司提供運(yùn)...[繼續(xù)閱讀]

    據(jù)美國權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),使用第三方物流公司的服務(wù),企業(yè)物流成本會下降11.8%,物流資產(chǎn)下降24.6%,辦理訂單的平均周轉(zhuǎn)時間從7.1天縮短為3.9天,存貨總量下降8.2%。據(jù)調(diào)查,在西方發(fā)達(dá)國家,第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體。第三方物...[繼續(xù)閱讀]

    社會化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)的承擔(dān)者是物流企業(yè),是構(gòu)成第三方物流市場競爭的主體。目前我國對于物流企業(yè)并沒有明確的界定,在研究中往往將各種物流服務(wù)提供者與第三方物流企業(yè)混同起來,在此有必要進(jìn)行說明。從定義來...[繼續(xù)閱讀]

    目前我國參與第三方物流市場競爭的企業(yè)大致有以下幾種類型。1. 由傳統(tǒng)運(yùn)輸公司或倉儲公司演變成的區(qū)域性物流企業(yè)主要是指地區(qū)的商業(yè)儲運(yùn)公司,他們一般依托原來的倉儲系統(tǒng),并擁有自己的車隊(duì),在本地區(qū)提供基本物流服務(wù)和部...[繼續(xù)閱讀]

    第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造價值。第三方物流公司必須憑借有吸引力的服務(wù)來滿足客戶需要,服務(wù)水平必須符合客戶的期望,同時不僅要使客戶在物流方面得到利潤,同時自己也要獲得收益,因此,第三方物流公司必...[繼續(xù)閱讀]

    第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作能產(chǎn)生的更高的價值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競爭,還要考慮到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整...[繼續(xù)閱讀]

    在競爭激烈的市場上,降低成本、提高利潤率往往是企業(yè)追求的首選目標(biāo)。這也是物流在20世紀(jì)70年代石油危機(jī)之后其成本價值被挖掘出來作為“第三利潤源”并受到普遍重視的原因。物流成本通常被認(rèn)為是企業(yè)經(jīng)營中較高的成本之一...[繼續(xù)閱讀]

    一、技能訓(xùn)練的目標(biāo)(1)熟悉第三方物流的價值來源。(2)指出案例中保供物流的價值體現(xiàn)。二、技能訓(xùn)練準(zhǔn)備(1)技能訓(xùn)練地點(diǎn):國際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)室。(2)技能訓(xùn)練時間:0.5課時。三、技能訓(xùn)練的內(nèi)容和方法(一)內(nèi)容寶供物流為寶潔公司提供門...[繼續(xù)閱讀]