道路運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和空運(yùn)管道運(yùn)輸?shù)?種運(yùn)輸方式之一,是一種在道路上進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)的運(yùn)輸方式,也是能實(shí)現(xiàn)“門到門”的最快捷的陸上運(yùn)輸方式。道路運(yùn)輸主要包括城市對(duì)外道路運(yùn)輸和城市內(nèi)部...[繼續(xù)閱讀]

    (一)與其他運(yùn)輸方式相比,公路運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)1. 機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。由于道路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,道路運(yùn)輸車輛可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”的全覆蓋。道路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也...[繼續(xù)閱讀]

    公路運(yùn)輸作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?比鐵路和水運(yùn)起步晚,19世紀(jì)末才出現(xiàn)了第一批汽車。汽車這種新型交通工具問(wèn)世后,在不斷的實(shí)際操作中顯示出其突出的優(yōu)越性,即機(jī)動(dòng)、方便、靈活、快速、直達(dá),因此,為廣大民眾青睞,其發(fā)展...[繼續(xù)閱讀]

    自從英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命以來(lái),世界各國(guó)的城市化迅速發(fā)展,并且先后開(kāi)始了由以農(nóng)業(yè)為主的鄉(xiāng)村社會(huì)向以工業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代化城市社會(huì)轉(zhuǎn)變。1800年,全世界城市人口的比重只有3%,而到了1990年地球上已有50%的人生活在城市。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    (一)公路設(shè)計(jì)的依據(jù)及公路等級(jí)1. 公路設(shè)計(jì)的依據(jù)。在進(jìn)行公路網(wǎng)的規(guī)劃或確定一條公路的類型、線形的過(guò)程中,都必須以公路所經(jīng)地區(qū)自然條件和交通資料為依據(jù)。在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下交通數(shù)據(jù):(1) 設(shè)計(jì)車輛。以標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的汽車作為...[繼續(xù)閱讀]

    (一)城市道路及其分類1. 城市道路的概念。城市道路是城市中承擔(dān)城市交通的主要設(shè)施,是行人和車輛往來(lái)的專用地。城市道路聯(lián)系城市的各個(gè)組成部分(城市中心、城市的各種用地、對(duì)外交通設(shè)施),既是城市生產(chǎn)、生活的動(dòng)脈,又是組...[繼續(xù)閱讀]

    德國(guó)人卡爾·本茨是世界上公認(rèn)的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者,他于1886年1月29日申領(lǐng)到由德國(guó)皇家專利局頒發(fā)的專利證書(專利號(hào)為第37435號(hào))。其實(shí)在同年,另一位德國(guó)工程師戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車(如圖007-1),且與現(xiàn)代汽車外形更為...[繼續(xù)閱讀]

    汽車是自帶動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng),無(wú)架線的運(yùn)載工具。其作為一種陸上交通工具,具有方便、機(jī)動(dòng)、靈活、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。此外,其品種多、數(shù)量大,為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國(guó)防建設(shè)以及人們?nèi)粘Ｉ钏豢扇鄙佟?一)按用途分1. 載客車。...[繼續(xù)閱讀]

    道路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是指客貨運(yùn)輸對(duì)象通過(guò)汽車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)其空間場(chǎng)所移動(dòng)的運(yùn)輸過(guò)程。通常需要經(jīng)過(guò)許多作業(yè)環(huán)節(jié)才能完成,一般可劃分為運(yùn)輸準(zhǔn)備、運(yùn)輸生產(chǎn)和生產(chǎn)輔助等三項(xiàng)主要工作環(huán)節(jié)。(一)運(yùn)輸準(zhǔn)備工作運(yùn)輸準(zhǔn)備工作是指運(yùn)輸...[繼續(xù)閱讀]

    我國(guó)公路運(yùn)輸行政管理組織機(jī)構(gòu)是按照交通主管部門組織機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)層次來(lái)劃分和設(shè)置的,設(shè)置中央、省(自治區(qū)、直轄市)、市(地、盟、州)、縣(市、旗)、鄉(xiāng)(區(qū)、鎮(zhèn))五級(jí)運(yùn)輸組織管理機(jī)構(gòu)。上述各級(jí)公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)是同級(jí)交通主...[繼續(xù)閱讀]