集裝箱雖然其發(fā)展的歷史過程和地區(qū)不同,但都把這種裝貨容器叫作集裝箱。集裝箱的內(nèi)容不一,種類繁多。目前,各公約和有關(guān)組織對(duì)集裝箱都下了定義,現(xiàn)列舉如下:1.日本海上集裝箱協(xié)會(huì)的定義集裝箱是以貨物成組為目的的運(yùn)輸用容...[繼續(xù)閱讀]

    集裝箱的種類從小型的搬家運(yùn)輸用的折疊式集裝箱,一直到由集裝箱船運(yùn)輸?shù)?0ft長的大型集裝箱,其種類很多,但如從用于海上運(yùn)輸用的國際大型集裝箱來說,按使用目的、材料、尺寸和結(jié)構(gòu)可分類如下:1.按使用目的分按裝載集裝箱的貨...[繼續(xù)閱讀]

    1.名稱和使用材料(略,見《國際集裝箱》一書。人民交通出版社,1975年版—譯者)。2.制造方法集裝箱的制造方法根據(jù)其結(jié)構(gòu)、使用的材料和各制造廠的作業(yè)線,雖不能說都是一樣的,但大致可分為如下幾個(gè)階段。3.重量和尺寸集裝箱主要...[繼續(xù)閱讀]

    1920年以后,各國根據(jù)其流通機(jī)構(gòu)的特性和公路條件的不同,逐漸以各種形式發(fā)展了集裝箱的貨物運(yùn)輸。隨著運(yùn)輸線的擴(kuò)大,貨運(yùn)量的增加,為了提高集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性,認(rèn)識(shí)到集裝箱本身和有關(guān)集裝箱用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化的必要性,歐洲國際鐵...[繼續(xù)閱讀]

    金屬制小型集裝箱是日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISZ1609中已標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱,自1959年以來已造有20萬個(gè)以上,作為貨箱和行李搬運(yùn)用,認(rèn)為是貴重的日通集裝箱的典型箱(圖1-2-1)。圖1-2-1小形集裝箱其尺寸有4立方尺,7立方尺,14立方尺三種,容積未滿1m3,包...[繼續(xù)閱讀]

    1.5t集裝箱日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的JISZ1610是一種大型集裝箱,1960年開始生產(chǎn)以來其流通量已達(dá)54000個(gè),是國內(nèi)集裝箱的典型形式。開始生產(chǎn)時(shí)以普通雜貨集裝箱和通風(fēng)集裝箱為主,后經(jīng)生產(chǎn)單位改進(jìn),生產(chǎn)有5000型、6000型、7000型等型號(hào),現(xiàn)在舊的型...[繼續(xù)閱讀]

    從1970年6月23日開始,日本國鐵根據(jù)以下理由:①增大集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰?②增加集裝箱結(jié)構(gòu)的多樣化;③發(fā)展適合不同貨種的集裝箱;④有效利用民間資本和新的創(chuàng)造,開始利用鐵路,實(shí)行貨主和運(yùn)輸業(yè)者自己擁有集裝箱的私有集裝箱運(yùn)輸...[繼續(xù)閱讀]

    在國內(nèi)航運(yùn)上使用的集裝箱,由于國內(nèi)航運(yùn)船舶(圖1-2-5)上的起重機(jī)能力所限,絕大多數(shù)不到3t。因此集裝箱尺寸的主要參數(shù)以日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISZ1610中規(guī)定的2種,即以2.5t和5t型為主。最近由于專用集裝箱船開始營運(yùn),已采用國際標(biāo)準(zhǔn)化組織...[繼續(xù)閱讀]

    大型集裝箱是日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISZ1610中標(biāo)準(zhǔn)化了的國內(nèi)集裝箱,包括前述之國鐵5t集裝箱和國內(nèi)航運(yùn)用集裝箱。制定這種集裝箱標(biāo)準(zhǔn)時(shí)是以如下條件為基礎(chǔ)的。(1)容積為3m3以上的密閉式長方體集裝箱。(2)供多式聯(lián)運(yùn)用。(3)按包裝系列化來...[繼續(xù)閱讀]

    1970年日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISZ1611中制定的大型保溫集裝箱是根據(jù)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的JISZ1610“大型集裝箱”的規(guī)格,為了運(yùn)輸需要保溫的貨物而制定的。因此,集裝箱的外尺寸以“大型集裝箱”為準(zhǔn)。而內(nèi)尺寸和自重按需要者和供應(yīng)者雙方協(xié)商來...[繼續(xù)閱讀]